- Главная
- Датчики давления в шинах (TPMS)
- Универсальный программируемый датчик давления в шинах (ниппель на выбор). Megabox TM-CR2050
Универсальный программируемый датчик давления в шинах (ниппель на выбор). Megabox TM-CR2050
- Обзор
- Отзывы0
- ПРИВЯЗКА ДАТЧИКОВ ДАВЛЕНИЯ HYUNDAI
- ПРИВЯЗКА ДАТЧИКОВ ДАВЛЕНИЯ TOYOTA
Проверенный годами перепрограммируемый датчик давления в шинах Megabox TPMS с батареей Maxell CR2450 срок службы 5-7 лет в зависимости от условий эксплуатации.
Датчику Megabox нет аналогов в России по параметрам и сроку службе, датчики производятся в России на нашем производстве что гарантирует высокое качество продукции.
Датчики контроля давления в шинах Megabox заменят на 100% заводской датчик. Датчики давления в шинах Megabox позволяют создавать полноценную копию оригинального датчика давления в шинах, выпущенного такими производителями как Schrader, Continental, Huf, TRW и др. 100% совместимость.
Перед продажей датчик программируется под автомобиль. Стоимость программирования включена в стоимость датчика.
Характеристики
Срок службы датчика давления в шинах: ±5-7 лет (в зависимости от условий эксплуатации)
Рабочая температура: от -40 °C до +120 °C
Температура хранения: от -40 °C до +150 °C
Рабочая влажность: 90 %
Рабочая частота: 433 МГц/315 МГц (в автомобилях произведенных в России, Европе, Китае, Ближнем, дальнем, среднем Востоке используется 433 МГц, США, Канада, Япония используется 315 МГц иногда 433 МГц.
Диапазон контроля давления: от 0,1 до 8 бар
Точность измерения давления: ±0,1 бар
Диапазон температурного считывания: от -40 °C до +120 °C
Точность температурного считывания: ±5 °C
Точность считывания G-сенсора: ±15 %
Мощность передачи сигнала: 5-8 дБм
Регулировка угла наклона: до 30 градусов
Батарея: Литиевая батарейка монетного типа, номинальное напряжение 3,0 Вольта (±10%), номинальная емкость ~350 мАч Maxell CR2050, емкость батареи больше в среднем в 1.5-2 раза чем у других датчиков.
(Для справки в отрасли производства датчиков контроля давления в шинах используются в основном батареи CR2032~225 мАч и CR2450~550 мАч)
Габариты (Ш x В x Д): 42.2 мм x 27.9 мм x 17.4 мм
Вес (без клапана): 10 г
Гарантия: 2 года
Сделано в России!
Универсальный программируемый датчик давления в шинах (ниппель на выбор). Megabox TM-CR2050 отзывы
Привязка через OBD
Привязка нового датчика осуществляется через OBD2 разъем с использованием автомобильного диагностического оборудования.
Процедура привзяки нового датчика давления в шине осуществляется в следующем порядке:
1. Перед установкой датчика в колесо необходимо записать его уникальный идентификатор. Идентификатор датчика указан на его корпусе.
2. Смонтировать датчик в колесо и установить колесо на автомобиль.
3. Накачать все шины до давления, рекомендованного производителем автомобиля.
4. Подключить диагностическое оборудование к OBD2 разъему автомобиля.
5. Включить зажигание.
6. В меню диагностического прибора выбрать систему контроля давления в шинах.
7. Для того, чтобы определить идентификатор отказавщего датчика необходимо вывести на экран прибора все текущие значения по системе. На экране отобразятся идентификаторы датчиков, прописанных в автомобиль и соответсвующие показания давления и температуры в колесах. Сопоставляя показания давлений можно определить какой датчик отказал (давление данного датчика будет нулевым). Также рекомендуем зафиксировть остальные идентификаторы датчиков, поскольку некоторые системы требуют перепрописку всех датчиков автомобиля.
8. Использую соответствующий пункт меню диагностического прибора пропишите новый датчик в автомобиль взамен старого отказавшего или (в зависимости от системы) все датчики заменив идентификатор отказавшего датчика на новый.
9. Удалите ошибки по системе контроля давления в шинах.
9. Выключите зажигание и отключите диагностический прибор.
10. Системе потребуется время для распознавания датчиков после их прописки - это может занять до 20 минут. Может постребоваться пробная поездка. Пробная поездка должна быть осуществлена следующим образом: от 1 до 5 км со скоростью не менее 40 км/ч.
11. Верификация (необязательно). Для подтверждения корректного завершения процедуры прописки датчика (или датчиков) необходимо подключить диагностический прибор. В меню диагностического прибора выбрать систему контроля давления в шинах. На экране отобразятся идентификаторы датчиков, прописанных в автомобиль и соответсвующие показания давления и температуры в колесах. Сравнить эти показания с показаниями манометра по каждому колесу. Возможное отклонение между давлением в шине по манометру и давлением в шине по показаниям диагностического прибора составляет не более 10%.
Автоматизированная привязка
Привязка датчиков осуществляется автоматически в процессе пробной поездки.
1. Установить датчик на автомобиль.
2. Накачать все шины до давления, рекомендованного производителем автомобиля.
3. Для привязки датчиков к автомобилю необходимо осуществить пробную поездку со скоростью не менее 40 км/ч до 20 минут.
Если был заменен датчик в запасном колесе, то его привязка к автомобилю осуществляется с помощью диагностического оборудования, путем внесения идентификатора датчика в бортовой комплекс автомобиля (на некоторых автомобилях привязка датчика запасного колеса осуществляется автоматически).
Для некоторых автомобилей перед пробной поездкой производитель рекомендует оставлять автомобиль с включенным зажиганием на 15-20 минут без движения для разпознования новых датчиков. Данное требование желательно, но не обязательно.
Привязка нового датчика осуществляется через OBD2 разъем с использованием автомобильного диагностического оборудования.
Процедура привзяки нового датчика давления в шине осуществляется в следующем порядке:
1. Перед установкой датчика в колесо необходимо записать его уникальный идентификатор. Идентификатор датчика указан на его корпусе.
2. Смонтировать датчик в колесо и установить колесо на автомобиль.
3. Накачать все шины до давления, рекомендованного производителем автомобиля.
4. Подключить диагностическое оборудование к OBD2 разъему автомобиля.
5. Включить зажигание.
6. В меню диагностического прибора выбрать систему контроля давления в шинах.
7. Для того, чтобы определить идентификатор отказавщего датчика необходимо вывести на экран прибора все текущие значения по системе. На экране отобразятся идентификаторы датчиков, прописанных в автомобиль и соответсвующие показания давления и температуры в колесах. Сопоставляя показания давлений можно определить какой датчик отказал (давление данного датчика будет нулевым). Также рекомендуем зафиксировть остальные идентификаторы датчиков, поскольку некоторые системы требуют перепрописку всех датчиков автомобиля.
8. Использую соответствующий пункт меню диагностического прибора пропишите новый датчик в автомобиль взамен старого отказавшего или (в зависимости от системы) все датчики заменив идентификатор отказавшего датчика на новый.
9. Удалите ошибки по системе контроля давления в шинах.
9. Выключите зажигание и отключите диагностический прибор.
10. Системе потребуется время для распознавания датчиков после их прописки - это может занять до 20 минут. Может постребоваться пробная поездка. Пробная поездка должна быть осуществлена следующим образом: от 1 до 5 км со скоростью не менее 40 км/ч.
11. Верификация (необязательно). Для подтверждения корректного завершения процедуры прописки датчика (или датчиков) необходимо подключить диагностический прибор. В меню диагностического прибора выбрать систему контроля давления в шинах. На экране отобразятся идентификаторы датчиков, прописанных в автомобиль и соответсвующие показания давления и температуры в колесах. Сравнить эти показания с показаниями манометра по каждому колесу. Возможное отклонение между давлением в шине по манометру и давлением в шине по показаниям диагностического прибора составляет не более 10%.